Der Bf Berlin Flughafen BER liegt in einem Tunnel unter dem Haupt-Terminal und verfügt über vier Bahnsteiggleise, von denen zwei (Gleise 2 und 3) bereits mit Zugdeckungssignalen ausgerüstet sind.
Nach Eröffnung des Flughafens sind Mehrbestellungen von Verkehrsleistungen im Nahverkehr zu erwarten, insbesondere durch den geplanten 15 min-Takt des Flughafen-Express Berlin Hbf – Flughafen BER.
Für diese Mehrverkehre sind auch die übrigen Bahnsteiggleise 1 und 4 mit Zugdeckungssignalen nachzurüsten. Damit kann jedes Bahnsteiggleis gleichzeitig von zwei Zügen belegt werden. Zudem werden zusätzliche parallele Ein- und Ausfahrmöglichkeiten geschaffen.
Eine besondere Herausforderung stellen die Kabelführungen und die Anbringung der Zugdeckungssignale an der Tunneldecke dar.
Leistungsanteil der ISB mbH war die Planung der Gewerke LST und Kabeltiefbau.