Auf der SPNV-Verbindung Eberswalde – Frankfurt (Oder) soll ein Stundentakt gefahren werden. Als Voraussetzung dazu war im Bahnhof Seelow (Mark) zur Realisierung von Zugkreuzungen die Errichtung eines neuen Kreuzungsgleises mit Außenbahnsteig erforderlich.
Für den Neubau des Kreuzungsgleises und des Bahnsteiges im Bereich der ehemaligen Ladegleise war die Herstellung eines ca. 400 m langen Gleisabschnittes und der Einbau zweier Zugangsweichen in das vorhandene Gleis 1 erforderlich. Die Lage der neuen Weichen 2 und 3 berücksichtigt die vorhandenen Zwangspunkte im Bahnhof, ermöglicht gleichzeitig aber eine vertretbare Gleisnutzlänge bei optimierten Ein- und Ausfahrgeschwindigkeiten in das neue Kreuzungsgleis.
Die Anlagen der Technischen Ausrüstung (LST, EEA 50 Hz und Tk) sowie die Verkehrsanlagen waren anzupassen bzw. neu zu errichten.