Großprojekt DTK München / Baubetriebsplanung
Kurzbeschreibung
Die Aufgabe des Projekts DTK ist es, dem künftig gesteigerten Güter-verkehrsaufkommen auf der Schiene wirkungsvoll gerecht zu werden.
Dazu plant das Projekt den Bau zweier Verbindungskurven für die Anbindung des Umschlagbahnhofs Riem an den Skandinavien-Mittelmeer-Korridor (ScanMed). Damit verbunden sind zusätzliche Gleise für eine Trennung des Personenverkehrs vom Güterverkehr.
Unsere Leistung ist die Erstellung der baubetrieblichen Planung sowie die Erstellung und Abstimmung der übergreifenden Bauablauf- und Sperrpausenkonzepte.
Bauherr
DB InfraGO AG
Leistungsphasen
Baubetriebsplanung ab Lph 3
Planung
seit 2021
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Neubau ESTW-A Berlin-Nordost [BNO]
143 Neubau ESTW-A Berlin-Nordost [BNO]
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Erschließung Gleisdreieck Knoten Lindau
172 Erschließung Gleisdreieck Knoten Lindau
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Reaktivierung WLE-Strecke Münster – Sendenhorst
RM 16 Reaktivierung WLE-Strecke Münster – Sendenhorst
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Testfeld Scheibenberg: Moving Block Demonstrator aus dem Europe‘s Rail Joint Undertaking (ERJU), Markersbach (inklusive) und Schlettau
162 Testfeld Scheibenberg
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Projektsteuerungsleistungen ETCS Korridor Rhine – Alpine
RM 9 Projektsteuerungsleistungen ETCS Korridor Rhine – Alpine
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Neubaustrecke Dresden – Prag
147 Neubaustrecke Dresden – Prag
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ESTW Glindenberg – Oebisfelde Strecke 6409
119 ESTW Glindenberg – Oebisfelde Strecke 6409
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Erneuerung Bf Ahrensfelde, ESTW-A Ahrensfelde – Integration in die UZ Berlin-Lichtenberg
139 Erneuerung Bf Ahrensfelde, ESTW-A Ahrensfelde – Integration in die UZ Berlin-Lichtenberg
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Campuslinie TA 1.2 Nossener Brücke, Bahntechnische Anpassungsmaßnahmen
159 Campuslinie TA 1.2 Nossener Brücke, Bahntechnische Anpassungsmaßnahmen
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Neubau ESTW Guben und Wellmitz
32 Neubau ESTW Guben und Wellmitz