Zur Verbesserung der Schieneninfrastruktur rund um den Knoten Frankfurt (Main) Hbf wurde in den vergangenen Jahren das Programm Frankfurt RheinMainplus entwickelt. Inhalt des Programmes sind verschiedene Maßnahmen, die zur Optimierung der Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt beitragen. Eine dieser Maßnahmen ist der zweigleisige Ausbau Homburger Damm. Ziel des zweigleisigen Ausbaus ist es, den Schienenverkehr in Frankfurt (Main) Hbf und auf den betroffenen Strecken flüssiger und pünktlicher abwickeln zu können. Durch den Ausbau kann zudem die Leistungsfähigkeit der Strecken gesteigert werden.
Der Homburger Damm erhält zwischen dem Hauptbahnhof und dem Abzweig Mainzer Landstraße ein zusätzliches Streckengleis. Im dazwischenliegenden Außenbahnhof sind für den Bau- und den Endzustand Spurplananpassungen erforderlich.
Die ISB mbH bearbeitet im Auftrag der ausführenden Firmen die Ausführungsplanung für die Gleis-, Tiefbau- und Kabeltiefbauarbeiten.
2019 erfolgte die Inbetriebnahme der neuen ESTW-Unterzentrale Mainzer Landstraße. Ein weiteres ESTW wurde im Jahr 2020 im Außenbahnhof in Betrieb genommen. Das Gesamtvorhaben Homburger Damm wurde in einer weiteren Baustufe im Jahr 2021 fertig gestellt.