Dem Verkehrsträger Schiene kommt im Zeichen des Klimawandels und der sich ändernden Mobilität in ganz Deutschland eine wachsende Bedeutung zu. Der Fokus liegt hierbei auf allen Sparten des Eisenbahnverkehrs: Dem Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) mit Reisezeitverkürzungen und einer optimierten Vertaktung, dem Schienenpersonennahverkehr (SPNV) mit Angebotsverbesserungen und dem Schienengüterverkehr (SGV) mit 740 m langen Zügen und zukunftsfähigen Leistungsfähigkeiten. Im Koalitionsvertrag von 2018 war eine Verdoppelung der Fahrgastzahlen bis 2030 vorgesehen. Der Deutschlandtakt (kurz D-Takt) ist eine wesentliche Maßnahme zur Erreichung dieses Ziels. Im dritten Gutachterentwurf zum D-Takt wurden Maßnahmen für Erfurt definiert, welche für die Umsetzung des Deutschlandtaktes erforderlich sind. Ziel der Maßnahmen ist die Verkürzung der Reisezeit zwischen Erfurt und Nürnberg auf 56 Minuten für den Deutschlandtakt.
Die technischen Überlegungen und Planungen zur Machbarkeit (Umsetzbarkeit) dieser Ziele sind auch unter den Aspekten der möglichen Beeinträchtigung der Umweltschutzgüter zu prüfen, fachlich zu bewerten und in der öffentlichen Diskussion zu begründen.

Leistungsanteil der ISB mbH war die Bewertung von verschiedenen Schutzgütern aus umweltfachlicher Sicht und die anschließende Erstellung der Umweltverträglichkeitsstudie. Hierbei wurden die verschiedenen technisch realisierbaren und zielführenden Varianten miteinander verglichen und einem Ranking hinsichtlich dieser umweltfachlichen Themen unterzogen. Auf diese Weise wurde die Variante ermittelt, welche Varianten welche Auswirkungen auf die umweltfachlichen Schutzgüter hat. Die Ergebnisse des Rankings wurden anschließend an den Auftraggeber übergeben, wo sie in die Gesamtbetrachtung mit anderen Parametern wie der Wirtschaftlichkeit, Sperrzeiten etc. mit eingebunden wurden. Im Gesamtergebnis wurde mit diesem Vorgehen die Vorzugsvariante ermittelt, welche aus allen zu berücksichtigenden Blickwinken am besten geeignet für die Umsetzung ist.