Mit dem Bahnprojekt Fulda–Gerstungen wird eine neue Hochgeschwindigkeitsverbindung in der Mitte Deutschlands geplant, die für die Erreichung des D-Taktes erforderlich ist und außerdem die Bestandsstrecken 3600 und 6340 entlasten soll. Die Reisegeschwindigkeit im Fernverkehr wird erhöht und die Fahrzeit zwischen Fulda und Erfurt verkürzt sich um mindestens 10 Minuten. Im Rahmen der Vorplanung wurden in der Projektsteuerung die Methoden des Lean Construction eingesetzt. Die ISB Rhein-Main GmbH hat unter der Regie der Techdata Projektmanagement GmbH die Verantwortung für Einführung und erfolgreiche Umsetzung von Lean Construction Ansätzen während der Vorplanung gehabt. Das Großprojekt Fulda-Gerstungen ist außerdem ein BIM-Projekt.