Durch die Regionaltangente West soll die Struktur des öffentlichen Personennahverkehrs wesentlich verbessert werden. Sie ist Bestandteil des Leitprojektes Frankfurt, das zur Entwicklung des Schienenverkehrsknoten Frankfurt beitragen soll. Es findet eine Verknüpfung der vorhandenen Eisenbahnstrecken und einer neugeplanten Stadtbahn statt. Betrieben wird die RTW mit Zweisystemfahrzeugen, die sowohl auf den Strecken der DB nach EBO-Richtlinien, also auf den Strecken der Stadtbahn nach BOStrab fahren. Aufgrund der unterschiedlichen Systeme sind die Strecken mit Systemwechselstellen ausgerüstet. Durch die Umsetzung dieses Projektes findet eine erhebliche Zeitersparnis in Form von Fahrzeitverkürzungen in Richtung Flughafen statt, da der Umweg über den Hauptbahnhof Frankfurt entfällt.