Zweigleisiger Ausbau Homburger Damm Frankfurt (Main)Strecke Frankfurt (Main) Hbf – Abzw Mainzer Landstraße

Kurzbeschreibung

Zur Verbesserung der Schieneninfrastruktur rund um den Knoten Frank-furt (Main) Hbf wurde in den vergangenen Jahren das Programm Frank-furt RheinMainplus entwickelt. Inhalt des Programmes sind verschiedene Maßnahmen, die zur Optimierung der Leistungsfähigkeit des Knotens Frankfurt beitragen. Eine dieser Maßnahmen ist der zweigleisige Ausbau Homburger Damm. Ziel des zweigleisigen Ausbaus ist es, den Schienen¬verkehr in Frankfurt (Main) Hbf und auf den betroffenen Strecken flüssi¬ger und pünktlicher abwickeln zu können. Durch den Ausbau kann zudem die Leistungsfähigkeit der Strecken gesteigert werden. Der Homburger Damm erhält zwischen dem Hauptbahnhof und dem Abzweig Mainzer Landstraße ein zusätzliches Streckengleis. Im dazwi-schenliegenden Außenbahnhof sind für den Bau- und den Endzustand Spurplananpassungen erforderlich. Die ISB mbH bearbeitet im Auftrag der ausführenden Firmen die Ausfüh¬rungsplanung für die Gleis-, Tiefbau- und Kabeltiefbauarbeiten. 2019 erfolgte die Inbetriebnahme der neuen ESTW-Unterzentrale Mainzer Landstraße. Ein weiteres ESTW wurde im Jahr 2020 im Außenbahnhof in Betrieb genommen. Das Gesamtvorhaben Homburger Damm wurde in einer weiteren Baustufe im Jahr 2021 fertig gestellt.

Bauherr

DB Netz AG

Projektstand

in Betrieb

Gesamtkosten

80,0 Mio. Euro

Leistungsphasen

5 und 9

Planung

2017 bis 2021

Ausführung

2017 bis 2021

Bau eines neuen zweiten Streckengleises mit Stützbauwerken und Überführungsbauwerk in Frankfurt (Main) Außenbahnhof
Reaktivierung eines ehem. Güterverkehrsgleises zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Reiseverkehr im Bereich des neuen Abzw Mainzer Landstraße