Neubau xSTW Nordhausen
Der Bahnhof Nordhausen wird derzeit noch ohne Gleisfreimeldeanlage betrieben, deren zwingend notwendige Nachrüstung sich nur im Rahmen eines Stellwerksneubaus in ESTW- oder DSTW-Technik wirtschaftlich umsetzen lässt.
Auf Basis der parallel stattfindenden Maßnahmen am Spurplan wird die neue Sicherungstechnik unter Einbeziehung aller betrieblichen und verkehrlichen Forderungen – wie den zahlreichen Gleisanschlüssen mit entsprechendem Rangieraufkommen sowie den geforderten Gleisnutzlängen – konzipiert.
Die ISB mbH hat die Vorplanung für die Stellwerkstechnik sowie die begleitenden Gewerke übernommen.
